大埔效應 中市捷運綠線徵地案逐站溝通

中廣新聞網 – 2014年1月6日 下午5:15

苗栗大埔土地徵收案翻盤,台中市長胡志強提醒團隊,重新檢討進行中的土地徵收案,絕對要謹慎處理。其中,台中捷運綠線場站聯合開發案,遭內政部退回,認為不具公益性及必要性,可能造成捷運綠線六站七處聯合開發案,無法進行。對此,交通局長林良泰表示,捷運綠線徵地案,將展開逐站溝通。(寇世菁報導)

苗栗大埔徵地案翻盤,引發關注,台中市長胡志強提醒市府團隊,重新檢視正在進行中的土地徵收案,並謹慎處理。

在台中市的土地徵收案中,台中捷運綠線場站聯合開發案,遭內政部退回,認為不具公益性及必要性,可能造成捷運綠線六站七處聯合開發案無法進行,市府交通局長林良泰說,絕對不會讓捷運站沒有出入口,會設法開設輔助出入口。

由於捷運徵地案,仍有地主對徵收方式有意見,林良泰指出,聯合開發案中,也有地主表示贊成,甚至有一處,已完成地主整合,所有權人將整合成單一地主,未來可以和市府聯合開發,其他各站則將逐站協調,盡量避免土地徵收,希望地主都能點頭同意,讓捷運工程如期完成。

台中市地政局長曾國鈞則表示,以往的協議價購措施,被認為沒有實質效力,內政部與地方政府認定的公益性、必要性,卻遭行政法院否定,市府以後該如何區分與處理,像台中市烏日區前竹區段徵收案、豐原區豐富專案,都可能暫時喊停。曾國鈞指出,烏日前竹區段徵收案,原訂最近報內政部核定,大埔徵地案翻盤後,將暫緩送件,豐富專案則還在都市計畫變更階段,報部核定,也會受影響。

苗栗大埔徵地案司法翻盤,引起各地方政府關注。台中市長胡志強今

天上午說,台中市有不少土地徵收案,都是依法辦理,但國家三權分

立,司法影響政策決定,大家要習慣,應該謹慎研究處理。

台中市地政局長曾國鈞說,以往的協議價購措施被認為沒有實質效力

,公益性、必要性經地方政府、內政部認定後,行政法院卻認為沒有

,未來該如何區分與處理?台中市烏日區前竹區段徵收案、豐原區豐

富專案都可能暫時喊卡。

台中捷運綠線場站徵收過程中,去年曾被內政部打回票,認為不具公

益性、必要性,六站七處的聯合開發案可能告吹;台中市交通局長林

良泰說,聯開案有一處已完成地主整合,所有權人整合成單一地主,

未來將與市府聯合開發,其餘六處將逐站協調,盡量避免土地徵收,

希望地主都能點頭同意。

胡志強說,台中市土地徵收都依法處理,但他相信苗栗縣政府不會明

知違法還拆除;胡志強指示秘書長召開協調會,邀請法制局、地政局

、交通局等單位,研究大埔案的後續影響。

胡強調,行政、立法、司法三權分立,大埔案翻盤後,很多單位擔心

影響行政效率、政策推動,但司法影響政策在國外司空見慣,大家要

習慣,好好研究謹慎辦理。

林良泰說,聯開案被打回票,聯開車站位於軌道上,仍會繼續蓋,但

市府會設計替代出入口,避免聯開案進度拖延,影響到捷運進度;根

據了解,台中捷運綠線試營運期程為106年底至107年初。

曾國鈞說,烏日前竹區段徵收案近日報內政部核定,將暫緩送件,豐

富專案還在都市計畫變更階段,報部核定也會受影響。

他強調,全國的協議價購程序都是開會決定,有意願的提出說明書,

否則就認定為沒有意願,改採一般徵收;這個程序被認定「沒有實質

協議架構」,未來該如何進行協議價購?是否要每位地主逐一記錄?

曾國鈞說,土地徵收的必要性、公益性經過地方政府認定,再送內政

部認定,大埔案經相同程序,被行政法院認定不具公益性、必要性,

未來要如何去分辨?

他說,大埔案判決後,內政部是否會修改作法?協議價購程序、公益

性與必要性認定是否要調整?目前都不清楚;以後的開發案也許得改

成市地重劃,避免區段徵收可能引起的爭議。

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