房地產不動產新聞蒐集

作者： 文╱楊宗灝 | 中時電子報 – 2012年5月26日 上午5:30

中國時報【文╱楊宗灝】

行政院經濟建設委員會規畫高鐵沿線特定區發展計畫，其中桃園青埔站區因具備機場、捷運交通優勢，被定位為引入國內外企業營運總部、展覽館的「國際商務城」。桃縣府延續商務城開發構想，有意透過占地21.9公頃的產業專用區做為發展基地，結合公民營聯合開發模式，逐步拓展各項既有產值效能。

桃園高鐵青埔站區佔地達490公頃，除是沿線腹地最大區塊，更因兼具捷運、機場等交通優勢獨樹一格。桃園縣政府有意結合經建會、高鐵局等單位發展「國際商務城」，透過公民營聯合開發模式，有效帶動在地產業起飛。加上機場捷運明年即將通車，都為在地發展帶來指標性意義。

就交通環境分析，高鐵桃園青埔車站東距中山高約3公里距離，通過縣道113號道路可直達中壢市，經縣道110號道路則可直達內壢交流道、機場聯絡道，高鐵下方快速道路則可聯繫桃園市中心區，藉由機場聯絡道抵達桃園機場也僅需6公里路程。

桃園縣政府目前已結合機場及航空客貨運園區發展航空城特別條例，未來在加上高鐵商務城構想，絕對是全國首屈一指的商務重鎮。國際商務城計畫政府必須完全的執行能力，諸如用地取得與公辦民營開發機制，都要有一定標準規範，如此才能收整體發展之效。

由於桃園縣具備2兆4千萬科技工業產值，全國5百大製造業又有超過近2百家企業落腳，推動國際商務城發展計畫有其先天優勢。目前縣府初步定位以「企業營運總部」為優先開發目標，同時將產業專區細部畫分為高科技、工商服務展覽、購物中心、文教休憩4大子區，充實商務城招商規模。

青埔站是距離國際機場最近的生活區塊，尤其當地規畫21.9公頃的產業專區，未來相信能吸引國際企業總部進住。此外原本規畫5千坪的世貿展館雖遷移到南港地區，但在外商向青埔移動的預期發展心態下，仍是相當不錯的商業中心。

相較於土地成本考量，青埔較台北每坪坪數差距至少在10萬以上，也為在地發展帶來利多。目前大台北地區最便宜單價每坪也落在25萬上下，新竹六家也動輒突破20萬大關，在建築成本反應購屋成數的情況下，桃園青埔後勢還有上漲空間。

明年機場捷運通車後，桃園縣地區房價將在「捷運效應」水漲船高。據北市府捷運工程局「桃園都會區捷運建設計畫推動構想」報告指出，桃園捷運應以「雙核心」甚至「3核心」脈絡發展，除了主要都市桃園、中壢外，相鄰蘆竹、龜山、八德、平鎮及高鐵青埔特定區，都可納入整體捷運系統。在機場、高鐵地利優勢前提下，未來桃園足以成為北高以外第3大都會區。

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作者： 林惠琴 | 卡優新聞網 – 2012年5月26日 上午5:32

　　奢侈稅上路發威，投資客逐漸淡出市場。房仲業者今(25)日統計公布，相較於去(100)年同期，今(101)年首次購屋的客戶量大幅增加，大台北地區周邊的五股、泰山、鶯歌等地，仗著低價優勢，正中首購族需求，成交量持續爬升，其中五股首購比例增48.5%，泰山36.8%，鶯歌35.4%，買氣一飛沖天。

　　根據市場人士分析，奢侈稅上路後，購屋族群只剩自住客與換屋族，因而帶動小坪數住宅人氣飆升。今年以來，低總價的房屋成交量占市場一半左右，4房以上的大坪數建案，推動速度幾乎停滯不前，顯然市場主力已轉向首購的自居族，而首購族進場區域的房價，近期漲幅已推升10%至15%。

　　以五股地區為例，住商不動產台北五股店店長黃威鳴表示，雖然沒有捷運加持，但中山高、64快速道路、五楊高架、台65線等公路網的便利性傲視群倫，加上開車前往內湖只要半小時，因此買氣大增。目前熱銷地帶集中於成泰路3至5段，以單價17至19萬、總價700至800萬的電梯樓房最受歡迎。

　　緊追在後的泰山，因十八甲重劃區成為新熱點，首購族最愛明志路3段、泰林路一帶，只要單價不漲破2字頭、總價在500至700萬間，都是具競爭力的商品。而房市沉寂已久的鶯歌，終於在低價催化下探出頭來，目前仍有單價僅11至14萬、總價400至600萬的中古電梯大樓，以建國國小周邊買氣最旺。

　　至於房價已炒漲了的淡水地區，仍深受不少首購族的青睞。住商不動產淡水中山店店長盧進和分析，目前淡水以中山北路2段、新市一路3段、濱海路1、2段等地的2、3房建案詢問度最高，單價集中在18至20萬、總價550至1,000萬，而低價的一字頭電梯樓房，就只能到淡海新市鎮碰碰運氣。

　　首購比例緊追淡水的三峽，除了北大特區之外的復興路、文化路與和平街一帶舊社區，由於房價便宜，也吸引不少民眾「尋寶」。不過住商不動產企劃研究室主任徐佳馨建議，首購族在選購低價區域時，除了考量價格，最好能以重大建設旁的主流產品為核心，以保障轉手性與增值性。

大台北1字頭房價區域的首購族買氣增幅比例，如下表：

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作者： 陳宥臻╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年5月26日 上午5:30

中國時報【陳宥臻╱台北報導】

一字頭的房價吸引首購族，住商不動產企研室統計大台北地區和去年同期相較，發現五股、泰山、鶯歌挾低價優勢，首購族的成交量大增，例如五股首購客戶增加48.5％，緊鄰的泰山也增加36.8％。

住商不動產企研室主任徐佳馨分析，新北二環外區域的低房價獲得首購族青睞。五股地區有公路網絡的便利性，泰山有重劃區題材，鶯歌則以超低總價冒出頭。

住商不動產台北五股店黃威鳴店長指出，五股雖然沒有捷運話題，但公路網的便利性傲視群倫，除了中山高，還有六四快速道路、五楊高架、台六五線等，且開車到內湖僅半小時。加上近年也有洲子洋重劃區話題加持。

緊追在後的泰山，因十八甲重劃區而成為新熱點，總價500至700萬元的產品具優勢。

過去從未出頭的鶯歌，在這次統計中竟也表現不俗，首購成交量增加35％。房價超低是最主要因素，當地可以找到400至600萬元低總價產品，尤其以新興的鳳鳴重劃區指定度高，加上不少建商獵地，對於當地房市也有拉抬作用。

對過去低價區的三峽和淡水，已經漲價，淡水區要找到一字頭房價的電梯產品，大概只剩淡海新市鎮。三峽則以單價15至17萬元的舊社區為首購族目標。

徐佳馨認為，在實質薪資沒有大幅成長下，首購族成家仍以一字頭房價為考量，但她也建議，最好選擇區域內重大建設旁的主流產品，較能保障轉手性與增值性。

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作者： 記者韓化宇╱綜合報導 | 旺報 – 2012年5月26日 上午5:30

旺報【記者韓化宇╱綜合報導】

在「冬眠」1季後，萬科、萬達、綠地、中弘股份等大陸龍頭建商近日甦醒大舉獵地。4大建商共斥資72億人民幣（約新台幣350億）在合肥、佛山、大連及海口4座城市拿下4塊精華地段，土地市場再度活絡。

《證券日報》報導，4大建商瞄準的，是2線城市精華地段，這些地塊不僅是底價成交，樓面價格也相對便宜，幾乎是「底價」買進。

業者表示，大型建商拿地意願確實明顯加強，但多數集中在2、3線城市甚至4線城市，逃離1線城市明顯。

上海易居房地產研究院綜合研究部部長楊紅旭表示，這意味部分建商認為逢低買進的時機到了，此時出手獵地，相當划算。

他說，第1季建商「以價換量」的促銷手段已有成效，部分現金順利回流。另外，貨幣政策有所鬆動，部分大型建商較易融資，令建商有足夠銀彈可以搶地，儲備足夠的土地。

楊紅旭還強調，雖然土地市場處於低點，接下來有錢的建商也不見得都會積極拿地，實際上部分建商拿地還是非常謹慎，只有符合公司戰略或長期關注的土地才會積極投資。

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作者： 林福吉 | 中時電子報 – 2012年5月26日 上午5:30

工商時報【林福吉】

3H集團表示，全台大型商用不動產市場面臨「窒息量」，反觀賣方開價卻頻頻喊出天價，顯示賣方以天價來惜售，買方無貨可買，致成交量急凍。而金融壽險業者面臨租金漲幅追不上價格，根本出不了手，若靠租金回收，至少50年才能回本！市場上單一產權，位於精華地段的大型指標性辦公大樓和觀光旅館、商場，依然奇貨可居，主要是看好後市的預期心理。

3H全球財富趨勢報告在2008年初即指出未來台灣財富翻轉動能最大的即是商用不動產及觀光地產，並懇切地指出在變局中，過去的經驗並不足恃，買賣賺差價的房地產操作不見得完全適用於當下與未來，必須懂得如何做好資產管理與妥善經營，才是真正的重點，上述金融壽險業面臨無法出手的困境即是最佳的實例。

3H總裁、全球財富趨勢大師蔡八來指出，大陸扮演全球經濟推手，而台灣則扮演東西文化整合中心的角色。台灣人必須先意識到此趨勢及未來將創造出的台灣價值，在連結、整合、創新的過程中，自然將南、北、藍、綠、兩岸等一方的利益折衷平衡，共同優先置於集體的利益。

投資也應如此，投資若能先著眼於集體的利益，再考慮個人的利益，集體利益會因此不斷地擴大，個人利益也因此得到保障及獲利，但反之每個人都只顧自己或眼前的利益，集體利益在拉扯下自然萎縮，個人的利益即使眼前短期獲利，但在集體的大環境萎縮下也不容易再擴大。

台灣中產階級歷經了經濟奇蹟、政治奇蹟、文化奇蹟，沒有中產階級的犧牲奉獻，就沒有經濟繁榮，就沒有和平演變下的政黨輪替，但貧富差距益形嚴重，逐一加入窮人行列，並發現自己的貧窮不是不努力工作，而是社會制度讓他們進一步貧困化。

3H預見台灣的未來，透過「全民財富講堂」呼籲中產階級必須先有自覺，唯有先覺醒才能因應中產階級大滅絕的加速到來，而因應之道，必須從「投資自己」開始；3H「全民財富講堂」正是投資自己的很好管道之一。

免費的3H「全民財富講堂」5月26日下午2點在台北喜來登飯店B2壽廳開講，歡迎參加。報名電話：（02）5555-3666、（04）3501-5558、（07）9511-988。3H網站：www.3h-global.com。

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